На моем 2.1 ТД стоял золотник от 3-х литрового, там был просто заглушен выход на серворуль и все работало нормально.
А на французском форуме они обсуждают как решить эту проблему и предлагают 2 варианта:
Цитата
мое первое предложение - следующее:
1/отменять ответвление в модуле трубы между насосом и направлением.
2/соединять X с этим
Цитата
мое 2-ое предложение - следующее:
1 отменять второй выход банки DA подчиненный.
2 соединять ответвление X насоса в там труба сбыта помощи
Но при этом, заметь, француз не додумался заглушить штуцера, поэтому и предлагает как то закольцевать трубопроводы. В принципе можно и таким образом решить вопрос, но заглушить штуцера, мне кажется, проще и надежнее.