Двигатель Peugeot 605 2.1 D 12V XUD11A (p9A)

# Форум Клуб PEUGEOT 605

## Меню навигации

- Форум
- Сайт Клуба
- PEUGEOT 605 ВКонтакте
- Полезные ссылки
- Почта
- Правила
- Чат 605 (beta)
- Участники
- Правила
- Поиск
- Регистрация
- Войти

## Пользовательские ссылки

- Активные темы

## Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Дизельный двигатель » Двигатель Peugeot 605 2.1 D 12V XUD11A (p9A)

# Двигатель Peugeot 605 2.1 D 12V XUD11A (p9A)

Страница: 1

## Сообщений 1 страница 41 из 41

### 1 12-09-2011 10:38

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Процесс пошел, начал ремонтировать двигатель.

0

### 2 12-09-2011 10:39

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Вот он с наружи.

0

### 3 12-09-2011 10:41

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Разбираю:

0

### 4 12-09-2011 10:46

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Голова меня насторожила, отверстие между 2 и 3 свечей накала.

0

### 5 12-09-2011 10:54

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Блок с навесным и коробкой.

0

### 6 12-09-2011 10:56

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Прокладка ГБЦ, 4 метки. Штангенциркулем померил 1.7 мм. Вывод голова шлифованная!
На прокладке засечки, говорит о том что голова от P9A
Но не могу понять, почему их 4 шт?

Отредактировано netskiller (12-09-2011 17:24)

0

### 7 12-09-2011 10:57

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

ТНВД Lucas.
Снимал его вместе с креплением что бы не нарушить настройки.

Отредактировано netskiller (12-09-2011 11:10)

0

### 8 12-09-2011 10:59

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Шильдики (P9A) и не датчик (что за он?)

0

### 9 12-09-2011 11:01

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Блок без навесного

0

### 10 12-09-2011 11:06

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Блок вниз головой дастаю коленвал, шатуны и поршня. Все расложено как снималось, что бы не перепутать!

0

### 11 12-09-2011 11:08

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Голый блок

Отредактировано netskiller (12-09-2011 11:19)

0

### 12 12-09-2011 12:05

- Автор: Валентин 605 Турбодизель
- тракторист-рыбак :)
- Откуда: Лен.обл п.Совхозный
- Зарегистрирован: 03-12-2008
- Сообщений: 1832
- Уважение: [+38/-0]
- Позитив: [+24/-1]
- Возраст: 42 [1970-12-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605 2.5тд 1998г
- Провел на форуме:
  1 месяц 1 день
- Последний визит:
  Вчера 22:32

состояние цилиндров,вкладышей и колена??

0

### 13 12-09-2011 14:04

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

> состояние цилиндров,вкладышей и колена??

Во первых на поршнях начиная с права на лево стоят Р1 Р1 Р1 Р2 наверное соответствует какому то ремонту.
На шатунных вкладышах , на некоторых есть пробольная царапинка со стороны коленвала, но на коленвале ни каких задиров нет.
Выработка в цилиндрах ощутима пальцем, но насколько большая она, как понять? И как понять есть ли выработка в поршнях?

0

### 14 12-09-2011 21:06

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Начал искать обозначения поршней, ни чего не найти. На exist.by нашел некоторую информацию, но не ту что хотел, но думаю тоже полезная. Как я понял по размерам поршней.
именование Код детали Параметры Кол-во Доп. инф
КОМП. 4 ПОРШНЯ 0628.35 CN 01 XUD11A;
КОМП. 4 ПОРШНЯ 0628.42 1ERE REPAR DIA 86,25 01 XUD11A;
КОМП. 4 ПОРШНЯ 0628.43 2EME REPAR DIA 86,60 01 XUD11A;

Так пнима первый это не ремонтный, а второй и третий, это ремонтные.

0

### 15 12-09-2011 23:42

- Автор: Евгений-peugeot
- Ружжо с солью
- Откуда: С-Пб.
- Зарегистрирован: 12-12-2010
- Сообщений: 1912
- Уважение: [+147/-3]
- Позитив: [+25/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV3.0 ZPJ ME5T 90г
- Провел на форуме:
  1 месяц 10 дней
- Последний визит:
  Сегодня 00:13

netskiller написал(а):

> Выработка в цилиндрах ощутима пальцем, но насколько большая она, как понять? И как понять есть ли выработка в поршнях?

Проверить можно точно нутромером, но если его нет, то посмотри на верхнюю часть цилиндра (куда не доходит поршень), если там где жёлтая стрелка выработка заметно больше, чем там где красная, то это плохо (износ значит уже сильный) и ещё посмотри на хонинговку (полосочки на цилиндрах) осталась или в направлении там где жёлтая стрелка уже нет?
С поршнями проще, обмерь, желательно микрометром, но можно и штангелем, номинал как я понял у тебя 86мм, первый ремонт 86,25мм, второй 86,5мм.

Отредактировано Евгений-peugeot (12-09-2011 23:44)

0

### 16 13-09-2011 00:15

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Евгений-peugeot Завтра планирую узнать по наличию поршней. И повезу на замер блока, а затем если блок не точили, на расточку! Надеюсь что еще не все потеряно! Много зависит от того что с мотором уже делали!

Наступило не доброе завтра. В выходные все так хорошо было. На рынке все как один говорили что есть ремонтные поршня. А в итоге обзванивал всех кого мог, говорят либо про 2.1 TD или про стандарт на 2,1D. Лишь один сказал что там идут мокрые гильзы, и стандартные поршни. И не бывает ремонтных. Можно купить комплектом поршни и гильзы. Не знаю как быть в этой ситуации!?

Ещё один продавец сказал что по каталогу не видит ремонтных поршней, только в стандарте! И сейчас уточнят по гильзам.
Поступила информация, гильз нет в наличии и поршне тоже, да и аказалось что ценик атомный!

Отредактировано netskiller (13-09-2011 18:47)

0

### 17 13-09-2011 22:12

- Автор: Евгений-peugeot
- Ружжо с солью
- Откуда: С-Пб.
- Зарегистрирован: 12-12-2010
- Сообщений: 1912
- Уважение: [+147/-3]
- Позитив: [+25/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV3.0 ZPJ ME5T 90г
- Провел на форуме:
  1 месяц 10 дней
- Последний визит:
  Сегодня 00:13

netskiller написал(а):

> Голова меня насторожила, отверстие между 2 и 3 свечей накала.

Это точно Р8А. Скорее всего у тебя 110л.с. А диаметр цилиндров померяй, если 85мм, то точно Р8А, если 86мм, то Р9А. Ещё в книге написано на блоке метки есть. Я так понял что ремонта у них нет, но в exist есть два ремонта: 85,25мм и 85,5мм. Но по любому ремонт не выгоден (цена комплекта 3-4т.$).

netskiller написал(а):

> Не знаю как быть в этой ситуации!?

В твоём случае два варианта.
1. дешёвый (возможно на продажу), всё почистить (кольца в-первую очередь), помыть , притереть клапана и всё собрать обратно.
2.попытаться подобрать из других поршней или заказать у фирмы где отливают поршни (раньше когда небыло запчастей на иномарки у нас в институте так восстанавливали движки), этот вариант будет полюбому дешевле чем цена оригинала.
Но я думаю ты на это не пойдёшь, тогда остаётся только первый вариант.

0

### 18 14-09-2011 06:41

- Автор: Валентин 605 Турбодизель
- тракторист-рыбак :)
- Откуда: Лен.обл п.Совхозный
- Зарегистрирован: 03-12-2008
- Сообщений: 1832
- Уважение: [+38/-0]
- Позитив: [+24/-1]
- Возраст: 42 [1970-12-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605 2.5тд 1998г
- Провел на форуме:
  1 месяц 1 день
- Последний визит:
  Вчера 22:32

загильзовать под свои поршни

0

### 19 14-09-2011 08:20

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

Евгений-peugeot есть ещё 3й вариант, нашел б\у мотор, но тут лотерея. Нащёт отверстия междц 2 и 3 свечей не поняно. Я замерял поршня 86 мм, цилиндры 85,9 это по нагару, дальше циркуль не лез.
Свозил блок к людям которые делают расточку, он пальцем провел, сказал выроботка 0,2 мм, но это получается у начало, обычно выработка яйцем. Сказал если ремонтных поршней нет, то только гильзовка, причем гильзы не толстые должны быть, так как между цилиндрами тонкая стенка может выломать, внутриний диаметр по поршня, наружный не болие 90 мм. Где искать, не знает, возможно искать и подбирать с других машин!
Но удалять мокрые гильзы и ставить сухие тоже в нормальные деньги выходит!
Поршень 86, ход его 92...что таварищи подскажите? Все уже сходится к тому что найду ли я гильзы!

0

### 20 14-09-2011 08:25

- Автор: Евгений-peugeot
- Ружжо с солью
- Откуда: С-Пб.
- Зарегистрирован: 12-12-2010
- Сообщений: 1912
- Уважение: [+147/-3]
- Позитив: [+25/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV3.0 ZPJ ME5T 90г
- Провел на форуме:
  1 месяц 10 дней
- Последний визит:
  Сегодня 00:13

netskiller написал(а):

> Все уже сходится к тому что найду ли я гильзы!

Гильзы как раз не проблема, уже несколько раз точили сами (заказывали ), какой надо размер, такой и сделают. Заедь в боле-менее нормальную контору по ремонту движков, там должны сказать где они точат.

0

### 21 01-10-2011 15:35

- Автор: француз605
- Свой в доску
- Откуда: Украина Запорожье
- Зарегистрирован: 29-08-2011
- Сообщений: 215
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 33 [1979-10-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Марка и модель: PEUGEOT 605 2.1td
- Провел на форуме:
  2 дня 16 часов
- Активен

мужики какие гильзы,какое литьё поршней? я 4-ый день как выехал после капремонта и все запчасти нашёл в магазине. поршня стоят стнд.85.9,расточил и поставил 86.6(идут 86.25, 86.6).у меня выработка была 15 соток. зазор между поршнем и цилиндром блока написан прямо на поршне 8 соток(0.08). стоили они по 62$ и кольца по25$на поршень. тяга появилась сумашедшая, масло до этого жрал 10 л. на 10000 км. в голове поменял 4 выпускных клапана(погорели), 4 направляющие и 12 сальников клапанов, одна проблема насос настроить нормально и устранить течь саляры с трубок обратки на форсунках(поставил старые)и всё,девочка моя в ажюре. разборка-сборка своими руками, правда наигрался с головой, снимал вместе с колекторами и турбиной в сборе.

0

### 22 01-10-2011 16:59

- Автор: Валентин 605 Турбодизель
- тракторист-рыбак :)
- Откуда: Лен.обл п.Совхозный
- Зарегистрирован: 03-12-2008
- Сообщений: 1832
- Уважение: [+38/-0]
- Позитив: [+24/-1]
- Возраст: 42 [1970-12-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605 2.5тд 1998г
- Провел на форуме:
  1 месяц 1 день
- Последний визит:
  Вчера 22:32

что то больно дёшево-наверное с бензинки

0

### 23 03-10-2011 11:13

- Автор: netskiller
- Пежон
- Зарегистрирован: 11-11-2010
- Сообщений: 154
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1 D 1993г
- Провел на форуме:
  2 дня 11 часов
- Последний визит:
  22-11-2012 08:59

француз605 на турбо дизель запчастей куча, и все есть..тут речь про просто дизель!

0

### 24 18-10-2011 00:29

- Автор: француз605
- Свой в доску
- Откуда: Украина Запорожье
- Зарегистрирован: 29-08-2011
- Сообщений: 215
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 33 [1979-10-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Марка и модель: PEUGEOT 605 2.1td
- Провел на форуме:
  2 дня 16 часов
- Активен

Валентин 605 Турбодизель написал(а):

> что то больно дёшево-наверное с бензинки

нет с ТД точно

0

### 25 18-10-2011 00:41

- Автор: француз605
- Свой в доску
- Откуда: Украина Запорожье
- Зарегистрирован: 29-08-2011
- Сообщений: 215
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 33 [1979-10-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Марка и модель: PEUGEOT 605 2.1td
- Провел на форуме:
  2 дня 16 часов
- Активен

netskiller написал(а):

> .тут речь про просто дизель!

про дизель не знаю, но литьё поршней это какой-то каменный век

0

### 26 18-10-2011 19:23

- Автор: Валентин 605 Турбодизель
- тракторист-рыбак :)
- Откуда: Лен.обл п.Совхозный
- Зарегистрирован: 03-12-2008
- Сообщений: 1832
- Уважение: [+38/-0]
- Позитив: [+24/-1]
- Возраст: 42 [1970-12-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605 2.5тд 1998г
- Провел на форуме:
  1 месяц 1 день
- Последний визит:
  Вчера 22:32

француз605 написал(а):

> литьё поршней это какой-то каменный век

вот и дёшево

0

### 27 22-10-2011 20:48

- Автор: француз605
- Свой в доску
- Откуда: Украина Запорожье
- Зарегистрирован: 29-08-2011
- Сообщений: 215
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 33 [1979-10-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Марка и модель: PEUGEOT 605 2.1td
- Провел на форуме:
  2 дня 16 часов
- Активен

дешёвая рыбка, дешёвая юшка.

0

### 28 20-01-2012 22:26

- Автор: Klemm
- Свой в доску
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 03-07-2010
- Сообщений: 300
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+16/-0]
- Возраст: 23 [1989-09-27]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SLd, 2.1D (XUD11A P9A) 1993
- Провел на форуме:
  23 дня 10 часов
- Последний визит:
  Вчера 21:14

Всем привет!
Ребят, подскажите пжслт! На фото отмечена заслонка на впускном патрубке! Для чего она и куда идет шланг от нее! У меня такая имеется,но никак не задействована! Спасибо заранее!

0

### 29 21-01-2012 21:23

- Автор: француз605
- Свой в доску
- Откуда: Украина Запорожье
- Зарегистрирован: 29-08-2011
- Сообщений: 215
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 33 [1979-10-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Марка и модель: PEUGEOT 605 2.1td
- Провел на форуме:
  2 дня 16 часов
- Активен

с правой стороны под коробкой с мозгами находится что-то вроде насосика(что за хрень сам не знаю), а под коллектором впускным на клапан EGR

0

### 30 21-01-2012 21:43

- Автор: Klemm
- Свой в доску
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 03-07-2010
- Сообщений: 300
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+16/-0]
- Возраст: 23 [1989-09-27]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SLd, 2.1D (XUD11A P9A) 1993
- Провел на форуме:
  23 дня 10 часов
- Последний визит:
  Вчера 21:14

Ну вот что нашел! Насос про который ты говоришь,видимо под н№ 8! Ну и дальше прибамбасов куча! Я прост думал может эта заслонка что-то типа подсоса на бензинах! Теперь ясно для чего это все!

0

### 31 21-01-2012 22:35

- Автор: француз605
- Свой в доску
- Откуда: Украина Запорожье
- Зарегистрирован: 29-08-2011
- Сообщений: 215
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 33 [1979-10-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Марка и модель: PEUGEOT 605 2.1td
- Провел на форуме:
  2 дня 16 часов
- Активен

на рисунке вроде да

0

### 32 21-01-2012 23:09

- Автор: француз605
- Свой в доску
- Откуда: Украина Запорожье
- Зарегистрирован: 29-08-2011
- Сообщений: 215
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 33 [1979-10-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Марка и модель: PEUGEOT 605 2.1td
- Провел на форуме:
  2 дня 16 часов
- Активен

но у меня нет такой заслонки хотя остальное так же

0

### 33 09-01-2013 18:30

- Автор: SEREGA-PIGIK
- Гость
- Откуда: Россия Красноярск
- Зарегистрирован: 08-01-2013
- Сообщений: 2
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1tdi 1996
- Провел на форуме:
  47 минут
- Последний визит:
  10-01-2013 00:21

Мужики рад Вас приветствовать!Мы пока не знакомы,меня зовут Сергей. У меня Пежо 605 1996 года 2.1ТД купил не давно у соседа ,но мечтал давно иметь такую же.Сосед человек аккуратный но у него порвался ремень.Вопрос Вам: Встречаются ли клапана с поршнями и какие проблемы при разрыве ремня.С уважением, спасибо

0

### 34 09-01-2013 19:07

- Автор: Валентин 605 Турбодизель
- тракторист-рыбак :)
- Откуда: Лен.обл п.Совхозный
- Зарегистрирован: 03-12-2008
- Сообщений: 1832
- Уважение: [+38/-0]
- Позитив: [+24/-1]
- Возраст: 42 [1970-12-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605 2.5тд 1998г
- Провел на форуме:
  1 месяц 1 день
- Последний визит:
  Вчера 22:32

встречаються.Крышку клапанов снимай,смотри целосность рокеров.Обычно рокера ломает.

0

### 35 09-01-2013 21:58

- Автор: SEREGA-PIGIK
- Гость
- Откуда: Россия Красноярск
- Зарегистрирован: 08-01-2013
- Сообщений: 2
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 2.1tdi 1996
- Провел на форуме:
  47 минут
- Последний визит:
  10-01-2013 00:21

Мужики подскажите по русски что такое рокера

0

### 36 09-01-2013 22:35

- Автор: Валентин 605 Турбодизель
- тракторист-рыбак :)
- Откуда: Лен.обл п.Совхозный
- Зарегистрирован: 03-12-2008
- Сообщений: 1832
- Уважение: [+38/-0]
- Позитив: [+24/-1]
- Возраст: 42 [1970-12-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605 2.5тд 1998г
- Провел на форуме:
  1 месяц 1 день
- Последний визит:
  Вчера 22:32

такая штука которая на клапан нажимает

0

### 37 09-02-2013 17:40

- Автор: Alex7777777
- Гость
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 20-12-2011
- Сообщений: 6
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 28 [1985-02-16]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2.1 турбо 1990
- Провел на форуме:
  12 часов 12 минут
- Последний визит:
  17-02-2013 15:24

Двигатель Peugeot 605 2.1 D 12V.Компрессия в одном цилиндре- 0.В других цилиндрах 25-28.Не заводится никак -даже с верёвки что может быть?

Отредактировано Alex7777777 (09-02-2013 17:42)

0

### 38 09-02-2013 21:40

- Автор: Demi
- Администратор
- Откуда: Луцк, Украина
- Зарегистрирован: 01-03-2010
- Сообщений: 1903
- Уважение: [+53/-2]
- Позитив: [+43/-1]
- Возраст: 51 [1961-04-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2.1 TD 12V SV, МКПП BE5T, 1991 г.в.
- Провел на форуме:
  18 дней 19 часов
- Последний визит:
  Вчера 18:40

Возможные причины - 1. Прогар клапана или поршня
2.Износ распредвала
3.Гидрокомпенсатор
Я так думаю.

0

### 39 09-02-2013 21:53

- Автор: monax
- Карельский бальзам
- Откуда: Карелия, Сортавала, 10 rus
- Зарегистрирован: 05-06-2012
- Сообщений: 830
- Уважение: [+18/-9]
- Позитив: [+39/-9]
- Возраст: 43 [1969-06-06]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 1996 г.в. 2.0 147 л.с. TURBO AUTOMAT MP3.2
- Провел на форуме:
  9 дней 17 часов
- Последний визит:
  Вчера 22:31

Вот что нашел
http://abtopacto4ka.narod.ru/
Может кому пригодиться

0

### 40 10-02-2013 00:04

- Автор: Евгений-peugeot
- Ружжо с солью
- Откуда: С-Пб.
- Зарегистрирован: 12-12-2010
- Сообщений: 1912
- Уважение: [+147/-3]
- Позитив: [+25/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV3.0 ZPJ ME5T 90г
- Провел на форуме:
  1 месяц 10 дней
- Последний визит:
  Сегодня 00:13

Demi написал(а):

> Возможные причины - 1. Прогар клапана или поршня
> 2.Износ распредвала
> 3.Гидрокомпенсатор

2 и 3 не влияет на это, остаётся только 1. Скорее всего клапан.

Alex7777777 написал(а):

> что может быть?

Полюбому снимать головку, а там увидишь сам.

0

### 41 10-02-2013 00:47

- Автор: Alex7777777
- Гость
- Откуда: Одесса
- Зарегистрирован: 20-12-2011
- Сообщений: 6
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 28 [1985-02-16]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2.1 турбо 1990
- Провел на форуме:
  12 часов 12 минут
- Последний визит:
  17-02-2013 15:24

Спасибо за ответы !Отремонтирую-отпишусь.

0

Страница: 1

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Дизельный двигатель » Двигатель Peugeot 605 2.1 D 12V XUD11A (p9A)

Хостинг форумов © Holm.ru

## Пользовательские ссылки

- Новые сообщения
- Активные темы
- Темы без ответов
- Мои сообщения
- Подписка
- Все прочитано