Ремонт АБС системы BENDIX.*

# Форум Клуб PEUGEOT 605

## Меню навигации

- Форум
- Сайт Клуба
- PEUGEOT 605 ВКонтакте
- Полезные ссылки
- Почта
- Правила
- Чат 605 (beta)
- Участники
- Правила
- Поиск
- Регистрация
- Войти

## Пользовательские ссылки

- Активные темы

## Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Ходовая » Ремонт АБС системы BENDIX.*

# Ремонт АБС системы BENDIX.*

Страница: « 1 2 3 4 5 … 8 »

## Сообщений 101 страница 150 из 389

### 101 01-07-2010 14:49

- Автор: STK
- Новичок
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 29-06-2010
- Сообщений: 74
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пежо 605 V6 SV24 сцуко вредный
- Провел на форуме:
  10 часов 26 минут
- Последний визит:
  13-12-2010 16:57

Ну что же попробовал по замыкать контакты которые идут в бачок тормозной жидкости насос не "алё" полез в коробочку с мозгами, из опыта бмв знаю что они должны быть прикручены саморезами а там почему то самые верхние если со стороны морды стоять свободно вытаскиваются и не имеют контакта с массой, так ли должно быть или нет.

0

### 102 01-07-2010 18:36

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Если тормоза то есть то нет это только блок управления насосом. Мозги которые в черной коробке отвечают только за разтормаживание (АБС) и они в данном случае нипричем. Выше выложена схема, прозванивай и чисть все контакты на плате насоса. Особое внимание обрати на реле включения насоса. Это болячка в 90 % случаев.

+1

### 103 01-07-2010 20:31

- Автор: STK
- Новичок
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 29-06-2010
- Сообщений: 74
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пежо 605 V6 SV24 сцуко вредный
- Провел на форуме:
  10 часов 26 минут
- Последний визит:
  13-12-2010 16:57

какого цвета и где находится????

0

### 104 01-07-2010 23:06

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Как где? Черная коробка с разъемами на самом насосе. Внутри ней плата и реле.

0

### 105 02-07-2010 10:19

- Автор: STK
- Новичок
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 29-06-2010
- Сообщений: 74
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пежо 605 V6 SV24 сцуко вредный
- Провел на форуме:
  10 часов 26 минут
- Последний визит:
  13-12-2010 16:57

Насос как я понял под аккумом стоит.

0

### 106 02-07-2010 10:44

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Да.

0

### 107 04-07-2010 19:49

- Автор: STK
- Новичок
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 29-06-2010
- Сообщений: 74
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пежо 605 V6 SV24 сцуко вредный
- Провел на форуме:
  10 часов 26 минут
- Последний визит:
  13-12-2010 16:57

был просто не контакт контакты по шевелил все заработало.

0

### 108 07-07-2010 14:27

- Автор: STK
- Новичок
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 29-06-2010
- Сообщений: 74
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пежо 605 V6 SV24 сцуко вредный
- Провел на форуме:
  10 часов 26 минут
- Последний визит:
  13-12-2010 16:57

почему то стал гореть предохранитель когда печку включаю.

0

### 109 09-07-2010 10:21

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Если у Вас заклинил подшипник насоса вот его размеры: наружный диаметр подшипника насоса 42 мм, внутренний 20 мм, ширина 8 мм.
Желательно сразу поменять и сальник 20/35/5.

+1

### 110 09-07-2010 15:13

- Автор: Руслан
- Новичок
- Откуда: Кривой Рог
- Зарегистрирован: 09-07-2010
- Сообщений: 45
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV 3.0 1991 г. в.
- Провел на форуме:
  16 часов 25 минут
- Последний визит:
  31-01-2012 22:28

605-й эксплуатирую давно, проблем с тормозами никогда не возникало. Пару дней назад насос, который создаёт давление в системе начал работать в постоянном режиме (должен периодически включаться-выключаться). При этом тормозная система работала без изменений, красные лампочки на приборной не загорались, уровень жидкости в бачке нормальный. А вчера завожу автомобиль и.....не могу тронуться! Насос по прежнему молотит без передышки, но педаль как каменная и колодки тормозные по зажимало! Пришлось отключить насос(снял на бачке разъём датчика который отключает насос при низком уровне жидкости) и только тогда смог тронуться. Ну и тормоза без насоса стали никакие-жать надо со всей силы!
Помогите разобраться!

0

### 111 10-07-2010 10:40

- Автор: Ferri
- Свой в доску
- Откуда: Ставрополь
- Зарегистрирован: 27-02-2010
- Сообщений: 277
- Уважение: [+10/-0]
- Позитив: [+15/-1]
- Возраст: 24 [1989-02-18]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605SV 3.0 1993 г.
- Провел на форуме:
  7 дней 18 часов
- Последний визит:
  05-11-2012 10:18

Думаю лучше начать с контактов и разъёмов и ещё рядом с левым колесом стоит сам мотор на нем есть два датчика давления смотри их в первую очередь да и вообще это скорее всего элект.часть.

+1

### 112 10-07-2010 10:53

- Автор: Руслан
- Новичок
- Откуда: Кривой Рог
- Зарегистрирован: 09-07-2010
- Сообщений: 45
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV 3.0 1991 г. в.
- Провел на форуме:
  16 часов 25 минут
- Последний визит:
  31-01-2012 22:28

Ferri написал(а):

> Думаю лучше начать с контактов и разъёмов и ещё рядом с левым колесом стоит сам мотор на нем есть два датчика давления смотри их в первую очередь да и вообще это скорее всего элект.часть.

Разъёмы на блоке реле насоса все снимал - ведешкой обрабатывал (это я каждый сезон делаю), а вот с датчиков тормозуха сочится! Хорошо! Если не останавливается мотор насоса и педаль каменная, так может это не датчики насоса а ГТЦ выё...тся? И колодки во время работы насоса зажаты.

0

### 113 11-07-2010 00:06

- Автор: Руслан
- Новичок
- Откуда: Кривой Рог
- Зарегистрирован: 09-07-2010
- Сообщений: 45
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV 3.0 1991 г. в.
- Провел на форуме:
  16 часов 25 минут
- Последний визит:
  31-01-2012 22:28

Спасибо Ferri за наводку! На ГТЦ с левой стороны релюшка с разъёмами и ещё какой то датчик врезан в трубку. Почистил, промыл - всё заработало как прежде! В очередной раз убеждаюсь уважаемые пыжолюбцы - 80-85% всех "поломок" на 605-ом лечатся WD-40, путём чистки разъёмов и контактов!

+1

### 114 11-07-2010 00:14

- Автор: ptw
- На авике - это я))
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 13-01-2010
- Сообщений: 1324
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+91/-0]
- Возраст: 37 [1975-05-07]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 2л.RFZ (XU10J2Z) Бош 3.1 , 90 год
- Провел на форуме:
  18 дней 1 час
- Последний визит:
  Вчера 09:10

информация полезная спасибо,с этим бендиксом одни проблемы чтоб их...

0

### 115 11-07-2010 00:50

- Автор: Руслан
- Новичок
- Откуда: Кривой Рог
- Зарегистрирован: 09-07-2010
- Сообщений: 45
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV 3.0 1991 г. в.
- Провел на форуме:
  16 часов 25 минут
- Последний визит:
  31-01-2012 22:28

ptw написал(а):

> информация полезная спасибо,с этим бендиксом одни проблемы чтоб их...

Что интересно, мой пыж 91-го года и особых проблем с тормозами у меня с 2000-го года не было! Правда осенью и весной всегда промываю "ведешкой" разъём подачи питания на блоке реле насоса с "ушками" по бокам (он там один с ушками) и забываю напрочь об отказе насоса во время движения и назойливого красного цвета "Р"и "i" на приборной доске.
ФОРУМЧАНЕ ПЫЖОВЦЫ! Прежде чем препарировать насос гидроусилителя тормозов или, тем более, ГТЦ - почистите пожалуйста все прилегающие к ним разъёмы и соединения!!!
P.s. Ferri подтвердит!

0

### 116 11-07-2010 03:07

- Автор: austerix
- Пежон
- Откуда: Череповец
- Зарегистрирован: 27-01-2009
- Сообщений: 134
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 35 [1977-07-24]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 3.0 12V (ГОД??)
- Провел на форуме:
  5 дней 10 часов
- Последний визит:
  13-02-2013 00:10

в моём случае была сорвана резьба на болте продувки на ГТЦ

0

### 117 11-07-2010 11:55

- Автор: Ferri
- Свой в доску
- Откуда: Ставрополь
- Зарегистрирован: 27-02-2010
- Сообщений: 277
- Уважение: [+10/-0]
- Позитив: [+15/-1]
- Возраст: 24 [1989-02-18]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605SV 3.0 1993 г.
- Провел на форуме:
  7 дней 18 часов
- Последний визит:
  05-11-2012 10:18

Ну наконец все решилось и кстати я чет про эту релюху совсем забыл чистил её 2 года назад была похожая проблема, но я тогда все чистил и был заменен мотор насоса на рус мотор не то дворников не то печки не помню точно.
Да и вообще большинство внезапных проблем на пежо дорестайла именно элект.часть

0

### 118 16-07-2010 21:08

- Автор: Егор
- Свой в доску
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 24-08-2008
- Сообщений: 315
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+7/-0]
- Возраст: 24 [1988-10-01]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605 SV 3.0 1990 г.в.
- Провел на форуме:
  12 дней 8 часов
- Последний визит:
  08-02-2013 21:45

Странно, у нас такой релюхи нет...

0

### 119 16-07-2010 21:24

- Автор: Руслан
- Новичок
- Откуда: Кривой Рог
- Зарегистрирован: 09-07-2010
- Сообщений: 45
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV 3.0 1991 г. в.
- Провел на форуме:
  16 часов 25 минут
- Последний визит:
  31-01-2012 22:28

Егор написал(а):

> Странно, у нас такой релюхи нет...

А ABR есть есть на твоей модели? (у меня SV 3.0 91 г. в.). Или может эта релюха присобачена французами где-нибудь в другом месте? При возможности сфоткай, что у тебя там (слева от ГТЦ)?

0

### 120 21-07-2010 06:37

- Автор: Droidak
- Гость
- Зарегистрирован: 18-07-2010
- Сообщений: 22
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peogeut 605 SV 3.0
- Провел на форуме:
  8 часов 43 минуты
- Последний визит:
  30-05-2011 10:38

А у меня тормоза глючить начали, то нормально работают, то нажать не возможно, тормозит, но приходится давить во всю.

0

### 121 21-07-2010 10:17

- Автор: Руслан
- Новичок
- Откуда: Кривой Рог
- Зарегистрирован: 09-07-2010
- Сообщений: 45
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV 3.0 1991 г. в.
- Провел на форуме:
  16 часов 25 минут
- Последний визит:
  31-01-2012 22:28

Droidak написал(а):

> А у меня тормоза глючить начали, то нормально работают, то нажать не возможно, тормозит, но приходится давить во всю.

Это явный "неконтакт"! Сначала сними и почисть разъём питания на релюхе насоса он там единственный легко снимается, путём нажатия боковых "ушек". Промой контакты ВД-40 и несколько раз разъём вставь и вытащи.

0

### 122 21-07-2010 18:07

- Автор: SGM
- Свой в доску
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-04-2009
- Сообщений: 237
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+8/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 2.0 Turbo 1998
- Провел на форуме:
  8 дней 10 часов
- Последний визит:
  05-11-2011 22:13

а ВД-шка ток пропускает?

0

### 123 21-07-2010 18:53

- Автор: Droidak
- Гость
- Зарегистрирован: 18-07-2010
- Сообщений: 22
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peogeut 605 SV 3.0
- Провел на форуме:
  8 часов 43 минуты
- Последний визит:
  30-05-2011 10:38

Руслан написал(а):

> Это явный "неконтакт"! Сначала сними и почисть разъём питания на релюхе насоса он там единственный легко снимается, путём нажатия боковых "ушек". Промой контакты ВД-40 и несколько раз разъём вставь и вытащи.

Спасибо, помогло, и правда все гениальное просто)

0

### 124 22-07-2010 11:12

- Автор: Руслан
- Новичок
- Откуда: Кривой Рог
- Зарегистрирован: 09-07-2010
- Сообщений: 45
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV 3.0 1991 г. в.
- Провел на форуме:
  16 часов 25 минут
- Последний визит:
  31-01-2012 22:28

SGM написал(а):

> а ВД-шка ток пропускает?

Нет!

0

### 125 22-07-2010 11:26

- Автор: Руслан
- Новичок
- Откуда: Кривой Рог
- Зарегистрирован: 09-07-2010
- Сообщений: 45
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV 3.0 1991 г. в.
- Провел на форуме:
  16 часов 25 минут
- Последний визит:
  31-01-2012 22:28

Droidak написал(а):

> Спасибо, помогло, и правда все гениальное просто)

Рад что помог! 80-85% всех "поломок" 605-го это "не контакт" и лечатся ВД-40! К сожалению мастеровые на всяких там СТО, в том числе и на специализированных пежовских, горазды только бабки брать и лапшу на уши вешать, что мол у вас тут больша-а-ая проблема и надо пол двигателя поменять!
Спасибо тем надо сказать, кто этот Форум создал!

0

### 126 12-10-2010 01:11

- Автор: Tolik
- Новичок
- Откуда: Ивано-Франковск Украина
- Зарегистрирован: 06-06-2010
- Сообщений: 38
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 30 [1982-07-17]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 SRi 2.0 90г
- Провел на форуме:
  3 дня 10 часов
- Последний визит:
  18-01-2012 00:56

Степашка тьі по ходу делал етот насос ? помоги.

У меня насос (бендикс) при включении создает уж очень плохой звучек
99% что подшьіпник, поменять есть чем.
подскажите откуда начинать чтоб не крутить лишнего
может ктото набросит поочередность или еще лучше фото.

0

### 127 12-10-2010 15:21

- Автор: STK
- Новичок
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 29-06-2010
- Сообщений: 74
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пежо 605 V6 SV24 сцуко вредный
- Провел на форуме:
  10 часов 26 минут
- Последний визит:
  13-12-2010 16:57

Руслан написал(а):

> 605-й эксплуатирую давно, проблем с тормозами никогда не возникало. Пару дней назад насос, который создаёт давление в системе начал работать в постоянном режиме (должен периодически включаться-выключаться). При этом тормозная система работала без изменений, красные лампочки на приборной не загорались, уровень жидкости в бачке нормальный. А вчера завожу автомобиль и.....не могу тронуться! Насос по прежнему молотит без передышки, но педаль как каменная и колодки тормозные по зажимало! Пришлось отключить насос(снял на бачке разъём датчика который отключает насос при низком уровне жидкости) и только тогда смог тронуться. Ну и тормоза без насоса стали никакие-жать надо со всей силы!
> Помогите разобраться!

смотрите:
1. предохранитель в коробочке возле радиатора.
2.Реле насоса
3.Контакты на насосе.
4. ещё надо смотреть датчики давления на насосе.

Отредактировано STK (12-10-2010 15:23)

0

### 128 12-10-2010 22:56

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Tolik написал(а):

> У меня насос (бендикс) при включении создает уж очень плохой звучек
> 99% что подшьіпник, поменять есть чем.
> подскажите откуда начинать чтоб не крутить лишнего
> может ктото набросит поочередность или еще лучше фото.

Для начала на самом моторчике насоса открути 2 болта и сними крышку. Под ней щеточный узел. Смотри на него. Покрути насос вручную. Если там все в норме то придется снимать и разбирать. Как разбирать тема была.

0

### 129 18-10-2010 22:47

- Автор: Demi
- Администратор
- Откуда: Луцк, Украина
- Зарегистрирован: 01-03-2010
- Сообщений: 1903
- Уважение: [+53/-2]
- Позитив: [+43/-1]
- Возраст: 51 [1961-04-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2.1 TD 12V SV, МКПП BE5T, 1991 г.в.
- Провел на форуме:
  18 дней 19 часов
- Последний визит:
  Вчера 18:40

xorn написал(а):

> :пропал + 12 с реле насоса. Преды целы, кинул провод прямо с акумулятора, езжу.

Я тоже столкнулся с подобной проблемой, примерно год назад. Долго разбирался, помогали форумчане, и пришел к тому, что в плате управления насосом вышел из строя один из двух диодов. Сама плата стоит под электронасосом в черной пластмассовой коробке с 4-мя разъемами(куда, собственно, и подключено питание насоса). Надо или менять всю коробку целиком(но нету), или выпаивать ножки всех разъемов для замены диода(как нарошно внутрь запихали), но при этом придется конструировать новую плату, так как ее дорожки залиты в пластмассу и при пайке обязательно все поплавиться.
А пока поставил дополнительную релюшку, вывел питание от провода противотуманок(самих фар нету) и в ручную включаю насос при загорании лампы "Стоп" до ее отключения - не хрен знает-что, но лучше, чем стоять или ехать с дубовой педалью тормоза.
Ищу блок управления и время для изготовления платы.
Судя по сообщениям на форуме "Бендикс" многим скучать не дает.

Отредактировано Demi (18-10-2010 22:47)

0

### 130 18-10-2010 22:48

- Автор: Demi
- Администратор
- Откуда: Луцк, Украина
- Зарегистрирован: 01-03-2010
- Сообщений: 1903
- Уважение: [+53/-2]
- Позитив: [+43/-1]
- Возраст: 51 [1961-04-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2.1 TD 12V SV, МКПП BE5T, 1991 г.в.
- Провел на форуме:
  18 дней 19 часов
- Последний визит:
  Вчера 18:40

xorn написал(а):

> кинул провод прямо с акумулятора, езжу.

Кидать провод напрямую вряд ли целесообразно - в этом случае насос работает без остановок, и долго не протянет!

Отредактировано Demi (18-10-2010 22:49)

0

### 131 19-10-2010 00:55

- Автор: PAV605
- Пыжевежливый
- Откуда: Екатеринбург
- Зарегистрирован: 23-06-2008
- Сообщений: 670
- Уважение: [+23/-0]
- Позитив: [+12/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV3.0 12кл 1990
- Провел на форуме:
  12 дней 17 часов
- Последний визит:
  Вчера 12:54

Я уже тоже намучался с этой коробочкой. Только у меня проблема прямо проивоположная. Насос не отключается иногда в последнее время, щелкая аварийным клапаном (может недокручен?). Причем что я только не делал. Пока кончилось тем что выкинул я плату из неё и спаял всю схему проводками (не так сложно на самом деле). Снял с реле колпачок, состояние реле идеальное, диоды тоже вроде целы. Но не помогло. Буду думать дальше. В планах, снять насос, наростить провода от датчиков и моторчика, и перенести эту коробочку вверх, на аккумуляторную нишу, рядом с коммутатором (чтобы не забрызгивалась). Диоды еще поменяю (может пробой нерегулярный какой). Заново проверю манометром давления датчиков и аварийного клапана.

0

### 132 28-10-2010 16:15

- Автор: Inco
- Новичок
- Откуда: Минск, Беларусь
- Зарегистрирован: 26-08-2010
- Сообщений: 48
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: P605 SRdt
- Провел на форуме:
  13 часов 51 минуту
- Последний визит:
  16-12-2010 01:00

Такое впечатление, что проблема у тебя не только в том, о чем написал STK, но и в ГТЦ.
Смущает именно этот факт:

Руслан написал(а):

> не могу тронуться! Насос по прежнему молотит без передышки, но педаль как каменная и колодки тормозные по зажимало!

По идее колодки зажимает только тогда, когда открываешь давление в ГТЦ на контуры, т.е. нажимаешь на тормоз - давление пошло в контуры - колодки зажались.
У тебя же получается, нажимал на тормоз или нет, давление постоянно подаётся на контуры, когда оно есть, т.е. во время работы гидрокомпрессора. Отключил компрессор, давления нет, колодки расслабило.

Короче, думаю, проверяй и ГТЦ тоже.

0

### 133 10-01-2011 19:16

- Автор: Вадим
- Специалист
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 27-08-2009
- Сообщений: 533
- Уважение: [+8/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Возраст: 29 [1983-07-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2L 16V XU10J4R
- Провел на форуме:
  7 дней 3 часа
- Последний визит:
  15-08-2012 17:46

Помогите определить неисправность в тормозах: машина с абс,стоит вакумник от него на насос абс,
вчера отказали тормоза (пронесло) отказ какойто странный на педаль просто ненажать а жал я со всей силы но толку ноль,ощущение приваренной педали остановился кое как, тормоза стали работать доехал до дома.
Сегодня рискнул сьездить в магазин ситуация повторилась педаль каменная не нажимаеться совсем как не дови,отпустил и снова все в порядке!? около дома повторилось, так на 500 метров пока ехал тормозов не было, да и заметил странное ощущение передающиюся на педаль вибрация очень быстрая с какимто скрежетом.
есть советы?

0

### 134 10-01-2011 22:58

- Автор: SGM
- Свой в доску
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-04-2009
- Сообщений: 237
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+8/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 2.0 Turbo 1998
- Провел на форуме:
  8 дней 10 часов
- Последний визит:
  05-11-2011 22:13

уровень тормозухи в норме?

Отредактировано SGM (10-01-2011 22:58)

0

### 135 11-01-2011 11:38

- Автор: Вадим
- Специалист
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 27-08-2009
- Сообщений: 533
- Уважение: [+8/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Возраст: 29 [1983-07-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2L 16V XU10J4R
- Провел на форуме:
  7 дней 3 часа
- Последний визит:
  15-08-2012 17:46

в норме, недавно менял все задние шланги с трубками,все прокачали,делал на станции.
получаеться что насос абс блокирует подачу с ГТЦ ,первый раз с таким сталкиваюсь,трубки шланги рвались но тормоза хоть какието но были а тут...тежело передать ошущения когда нет педали тормоза.

0

### 136 16-01-2011 16:15

- Автор: Anamir
- Гость
- Зарегистрирован: 14-04-2010
- Сообщений: 2
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пежо 605 2,1SRDT
- Провел на форуме:
  5 часов 7 минут
- Последний визит:
  31-01-2011 19:34

Мой ПЫЖ простоял пол года и тоже подклинивать начал, но у меня турбо-дизель тяговитый гад так что заметил ето токо на светофоре когда дым начал валить как от горящей шины. Вобщем заехал на СТО и мне просто чуть-чуть увеличили свободный ход педали подкрутив гайку на штоке который идет на педаль.

0

### 137 29-01-2011 22:49

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Demi написал(а):

> Кто подскажет по тормозной системе с электроусилителем? Перестал поступать сигнал на включение электронасоса. Проблема появилась после замены передних тормозных шлангов. Недели две система работала с перебоями, потом умерла совсем. Спецы ничего определенного не сказали. Пришлось поставить дополнительное реле для включения электронасоса в ручном режиме - давление в систему подкачивается, но АБС не работает. Что скажет купечество?..

Если уже известно что не поступает именно сигнал на реле включения насоса то надо смотреть:
1. Предохранитель №1 под торпедо
2. Уровень жидкости в бачке. На бачке две фишки: одна- сигнал уровня на приборку, вторая обрубает насос. Как вариант их замкнуть для проверки.

0

### 138 30-01-2011 20:14

- Автор: Demi
- Администратор
- Откуда: Луцк, Украина
- Зарегистрирован: 01-03-2010
- Сообщений: 1903
- Уважение: [+53/-2]
- Позитив: [+43/-1]
- Возраст: 51 [1961-04-15]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2.1 TD 12V SV, МКПП BE5T, 1991 г.в.
- Провел на форуме:
  18 дней 19 часов
- Последний визит:
  Вчера 18:40

Степашка написал(а):

> Если уже известно что не поступает именно сигнал на реле включения насоса то надо смотреть:
> 1. Предохранитель №1 под торпедо
> 2. Уровень жидкости в бачке. На бачке две фишки: одна- сигнал уровня на приборку, вторая обрубает насос. Как вариант их замкнуть для проверки.

Моя проблема заключалась в самой плате управления электронасосом - черная коробка с 4-мя разъемами которая стоит под самим насосом на левом лонжероне), а именно - вышел из строя один из двух диодов.

0

### 139 06-03-2011 19:22

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Коды ошибок. Разъем для диагностики ABS – серый. Принцип диагностирования тот же что и двигателя.

Код Описание Следует проверить Comp
*** ECU ABS (система Bendix) Система Teves состоит из двух отдельных модулей, на системы Bendix клапаны и ECU интегрированы в один узел
11 Окончание проверки ***
12 Начало проверки ***
13 Поступление тока на электронные клапаны
15 Реле электронных клапанов Проверьте реле
21 Реле электронных клапанов Проверьте реле
22 Реле электронных клапанов Проверьте реле
24 Датчик заднего левого колеса Измерьте сопрротивление между контактами 19 и 28 ECU. R=1-1,4 кОм (система Bendix) или R=2.2-3,2 кОм (система Bendix/Siemens).
25 Датчик переднего правого колеса Измерьте сопрротивление между контактами 1 и 6 ECU. R=1-1,4 кОм (система Bendix) или R=2.2-3,2 кОм (система Bendix/Siemens).
31 Датчик заднего правого колеса Измерьте сопрротивление между контактами 29 и 31 ECU. R=1-1,4 кОм (система Bendix) или R=2.2-3,2 кОм (система Bendix/Siemens).
32 Датчик переднего левого колеса Измерьте сопрротивление между контактами 15 и 30 ECU. R=1-1,4 кОм (система Bendix) или R=2.2-3,2 кОм (система Bendix/Siemens).
33 Сигнал датчика левого заднего колеса Проверьте сигнал, проверте зазор между датчиком и зубчатым кольцом, проверьте состояние зубъев зубчатого кольца.
34 Сигнал датчика правого переднего колеса Проверьте сигнал, проверте зазор между датчиком и зубчатым кольцом, проверьте состояние зубъев зубчатого кольца.
35 Сигнал датчика правого заднего колеса Проверьте сигнал, проверте зазор между датчиком и зубчатым кольцом, проверьте состояние зубъев зубчатого кольца.
41 Сигнал датчика левого переднего колеса Проверьте сигнал, проверте зазор между датчиком и зубчатым кольцом, проверьте состояние зубъев зубчатого кольца.
42 Впуск правого переднего электронного клапана
44 Выход правого переднего электронного клапана
45 Впуск левого переднего электронного клапана
51 Выход левого переднего электронного клапана
55 Ошибка памяти ECU

+1

### 140 08-03-2011 18:16

- Автор: Свободолюбивый
- Свой в доску
- Откуда: Мурманская обл., Полярные Зори
- Зарегистрирован: 23-07-2009
- Сообщений: 274
- Уважение: [+8/-0]
- Позитив: [+4/-0]
- Возраст: 31 [1981-10-01]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Временно Golf III
- Провел на форуме:
  3 дня 10 часов
- Последний визит:
  08-10-2012 20:30

А где этот модуль стоит то? Ну чтобы я разъём нашел...

0

### 141 08-03-2011 18:28

- Автор: PAV605
- Пыжевежливый
- Откуда: Екатеринбург
- Зарегистрирован: 23-06-2008
- Сообщений: 670
- Уважение: [+23/-0]
- Позитив: [+12/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SV3.0 12кл 1990
- Провел на форуме:
  12 дней 17 часов
- Последний визит:
  Вчера 12:54

Модуль стоит там же где и мозги двигателя. Коды снимаются точно также -замыкаем на массу и считываем моргания.

http://citroen.podolsk.ru/xm/docum/test_code.doc

0

### 142 10-03-2011 16:19

- Автор: alex260782
- Новичок
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 20-08-2010
- Сообщений: 35
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пыж 2.0I 1990 г.в.
- Провел на форуме:
  23 часа 59 минут
- Последний визит:
  27-10-2012 11:08

PAV605 написал(а):

> Модуль стоит там же где и мозги двигателя. Коды снимаются точно также -замыкаем на массу и считываем моргания.
> http://citroen.podolsk.ru/xm/docum/test_code.doc

Если на модуле проверки АВС 35 контактов, то к какому из номеров контактов схему диагностики потключать?

0

### 143 10-03-2011 22:28

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Надо не на самом 35-контактном разъеме смотреть. На ящике блоков, снаружи на пустые фишки надеты ряд разъемов. Твой серый.

0

### 144 10-03-2011 23:29

- Автор: alex260782
- Новичок
- Откуда: Калининград
- Зарегистрирован: 20-08-2010
- Сообщений: 35
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пыж 2.0I 1990 г.в.
- Провел на форуме:
  23 часа 59 минут
- Последний визит:
  27-10-2012 11:08

Степашка написал(а):

> Надо не на самом 35-контактном разъеме смотреть. На ящике блоков, снаружи на пустые фишки надеты ряд разъемов. Твой серый.

Спасибо, а я думал зачем они там..!

0

### 145 06-04-2011 19:30

- Автор: алексей алекс
- Пежон
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 29-09-2010
- Сообщений: 140
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+4/-1]
- Возраст: 36 [1976-08-07]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT 605 B6 3.0 ES9J4 194лс
- Провел на форуме:
  2 дня 20 часов
- Последний визит:
  Вчера 10:51

а может вакумнику пипец пришел

0

### 146 26-05-2011 02:04

- Автор: Автолюб
- Гость
- Зарегистрирован: 26-05-2011
- Сообщений: 3
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
  2 часа 38 минут
- Последний визит:
  26-08-2011 00:01

Всем Привет!
Есть две проблемы, может кто подскажет, что делать.
1. Течёт тормозная жидкость из пластмассовой трубки, соединяющей крышку на заливном бачке и датчики давления - с манжет на датчиках на модуляторе выс. давления. И плавится предохранитель тормозов. Что делать?
2. Проблема с системой впрыска Bosch Motronic MP 3.1 на Пежо 605 2.0 SRI 90 г. - переливает, работает нормально, но расход ~15 литров на 100 км и образуется сухой черный нагар на свечах.
Подскажите ссылку, где можно скачать схему, информацию по ремонту и обслуживанию этой системы впрыска.
Заранее Спасибо!

0

### 147 26-05-2011 11:48

- Автор: ptw
- На авике - это я))
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 13-01-2010
- Сообщений: 1324
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+91/-0]
- Возраст: 37 [1975-05-07]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 2л.RFZ (XU10J2Z) Бош 3.1 , 90 год
- Провел на форуме:
  18 дней 1 час
- Последний визит:
  Вчера 09:10

Автолюб
Кокой предохранитель горит ,где находиться ?
Течет с самой трубки бачка ? Прокачать гтц,может еще лишнего залито.
Если течет сама манжета (укажи конкретно где ) менять сам сальник .
По двиглу другая тема Повышенный расход бензина
Я там тебе и ответил -

ответа уже нет , если тебе надо еще напишу

Отредактировано ptw (29-05-2011 09:30)

0

### 148 29-05-2011 22:22

- Автор: Автолюб
- Гость
- Зарегистрирован: 26-05-2011
- Сообщений: 3
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
  2 часа 38 минут
- Последний визит:
  26-08-2011 00:01

Специалисту!
Предохранитель у радиатора 1 из 6 - тот, который питает гидронасос. Сразу, как включается гидронасос тормозов, нагревается предохранитель и провод под ним. Бывает, что насос работает подолгу и не выключается.
Толком не понял: торм/жидкость переливается из бачка при переливе сверх нормы, потом уровень все равно падает. Есть подозрение, что из под манжет сальников (или что там есть под манжетами) на датчиках высокого давления, тоже течет. - Еще на разбирал ничего.

По инжектору:
нужны параметры работы датчиков и схемы контактов на блоке управления (какой куда идет). Работаю три датчика: температуры охлаждения двигателя, температуры воздуха, положения дросселя, на насколько правильно - неизвестно. Не проверял только лямбда-зонд (датчик кислорода).

0

### 149 30-05-2011 14:49

- Автор: ptw
- На авике - это я))
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 13-01-2010
- Сообщений: 1324
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+91/-0]
- Возраст: 37 [1975-05-07]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 2л.RFZ (XU10J2Z) Бош 3.1 , 90 год
- Провел на форуме:
  18 дней 1 час
- Последний визит:
  Вчера 09:10

Автолюб
снимай блок АБС под колесом , проверяй катушку может западать или контакт-ключ на катушке не проводит напряжение .
Горит предохранитель - во первых проверь на плате управление что снимешь диоды ,возможно один из них пробит .
Когда работает насос потрогай его если он греется сильно значит клинит .
Горит у тебя постаянный плюс на насос ,смотри по схеме http://p605.forum.hut2.ru/uploads/0003/ … 01-1-f.gif
Не останавливается насос - послушай как он работает если по звуку слышно что давление накачал 180 бар и идет хлопок сбрасывает давление клапан ,это датчик на 160 бар западает , надо откручивать этот датчик прозванивать тестером ,пытаться разработать ,по хорошему этот переключатель менять,все это я уже делал и описывалось в теме , начни с этой страницы Замена АБС системы BENDIX на обычный вакуумник

по инжектору в другой теме .
В этой есть схемы инжекторов , смотри свой Бош 3,1 . там в принципе смотреть нечего если чек не горит , проверь реле инжектора в коробочке возле акумулятора .http://p605.forum.hut2.ru/viewtopic.php?id=1184

Обсуждение инжектора лучше перенести сюда http://p605.forum.hut2.ru/viewtopic.php?id=713
там напишу.
свечи , провода ,реле инжектора .форсунки - одна может не закрываться и лить постоянно .
открой капот вечером в темноте посмотри может высоковольтная часть искрит.

Отредактировано ptw (30-05-2011 15:15)

0

### 150 31-05-2011 00:48

- Автор: Nikolay
- Пежон
- Откуда: Кишинев
- Зарегистрирован: 27-02-2011
- Сообщений: 187
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+13/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 sv V6 3.0 ZPJ
- Провел на форуме:
  5 дней 5 часов
- Последний визит:
  16-02-2013 18:37

Кто подскажет назначение шунта который находится в коробке предохранителей возле радиатора.. От перегрева предохранителя на двигатель насоса сплавилась колодка. Вывел провод -красный толстый напрямую через предохранитель. Тормоза и компрессор работали идеально все включалось и выключалось-но радости хватило на 2 дня. Сейчас моторчик не включается -тормоза как на ГАЗ-53-что выжал-то твое.. Под левым колесом коробка там две платы. Как добраться до этого моторчика и с чего начать проверку.. Предохранитель целый ..

0

Страница: « 1 2 3 4 5 … 8 »

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Ходовая » Ремонт АБС системы BENDIX.*

Хостинг форумов © Holm.ru

## Пользовательские ссылки

- Новые сообщения
- Активные темы
- Темы без ответов
- Мои сообщения
- Подписка
- Все прочитано