Газовое оборудование (ГБО)

# Форум Клуб PEUGEOT 605

## Меню навигации

- Форум
- Сайт Клуба
- PEUGEOT 605 ВКонтакте
- Полезные ссылки
- Почта
- Правила
- Чат 605 (beta)
- Участники
- Правила
- Поиск
- Регистрация
- Войти

## Пользовательские ссылки

- Активные темы

## Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Двигатель (кроме дизеля) » Газовое оборудование (ГБО)

# Газовое оборудование (ГБО)

Страница: 1 2 3 »

## Сообщений 1 страница 50 из 122

### 1 06-06-2008 09:18

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

У МЕНЯ СТОИТ ОБОРУДОВАНИЕ ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ.РАСХОД ГАЗА ПО ГОРОДУ ОТ 12 ДО 15 ЛИТРОВ.НЕ МОГУ НАСТРОИТЬ РЕДУКТОР.

0

### 2 06-06-2008 17:33

- Автор: Just KEY
- Специалист
- Откуда: С-Пб
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 581
- Уважение: [+8/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пыжик 2 rest (ГОД)
- Провел на форуме:
  3 дня 0 часов
- Последний визит:
  02-12-2012 13:13

ЭЭЭЭЭ.
боюсь не туда.

надо к местным газовикам обращаться.

Ну или узнай хотя бы марку редуктора.

0

### 3 06-06-2008 19:04

- Автор: Sergio
- ГлавРед, CitroСпец
- Откуда: Город-Герой Ленинград
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 910
- Уважение: [+22/-0]
- Позитив: [+70/-0]
- Возраст: 36 [1976-12-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был 605 XUD11BTE '96, теперь Citroёn Xsara Picasso 1.8 EW7J4 5МКПП '04
- Провел на форуме:
  10 дней 13 часов
- Последний визит:
  20-01-2012 09:28

CAPS выключи.

0

### 4 06-06-2008 19:08

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

А ЭТО ЧТО?

0

### 5 06-06-2008 19:14

- Автор: Sergio
- ГлавРед, CitroСпец
- Откуда: Город-Герой Ленинград
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 910
- Уважение: [+22/-0]
- Позитив: [+70/-0]
- Возраст: 36 [1976-12-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был 605 XUD11BTE '96, теперь Citroёn Xsara Picasso 1.8 EW7J4 5МКПП '04
- Провел на форуме:
  10 дней 13 часов
- Последний визит:
  20-01-2012 09:28

Кнопка такая на твоей клавиатуре компутерной, слева. Называется "Caps Lock".

0

### 6 06-06-2008 19:19

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

МАШИНА 92 ГОДА.НЕТ ЗДЕСЬ ТАКОЙ:)ГОВОРЯТ МОДЕЛЬ РЕДУКТОРА ХРЕНОВАЯ.ОДНА РЕГУЛИРОВКА.РЕДУКТОР ЛЭНДИ ИТАЛИЯ

0

### 7 07-06-2008 18:22

- Автор: Buterbrod
- Пежон
- Откуда: Всеволожск
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 89
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 31 [1981-04-01]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был Peugeot 605 SLi 2.0
- Провел на форуме:
  1 день 2 часа
- Последний визит:
  12-05-2011 10:45

а сколько расход на бензине...

0

### 8 07-06-2008 18:23

- Автор: Buterbrod
- Пежон
- Откуда: Всеволожск
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 89
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 31 [1981-04-01]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был Peugeot 605 SLi 2.0
- Провел на форуме:
  1 день 2 часа
- Последний визит:
  12-05-2011 10:45

на газу по городу расход больше......одназначно...

0

### 9 07-06-2008 20:19

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

ЕСЛИ ЧЕСТНО НА БЕНЗИНЕ ДАЖЕ И НЕ ЗНАЮ:)КУПИЛ МАШИНУ И ПОСТАВИЛ ГАЗ.Я НА ГАЗУ ВОСЕМЬ ЛЕТ УЖЕ КАТАЮСЬ.СПРАШИВАЛ У ЛЮДЕЙ.У КОГО 11 ЛИТРОВ,У КОГО 12.ДА И РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ КАК ТО НИ ТАК.ОБЫЧНО НА ГАЗУ МАШИНА РАБОТАЕТ РОВНЕЕ

0

### 10 07-06-2008 20:23

- Автор: Buterbrod
- Пежон
- Откуда: Всеволожск
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 89
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 31 [1981-04-01]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был Peugeot 605 SLi 2.0
- Провел на форуме:
  1 день 2 часа
- Последний визит:
  12-05-2011 10:45

а до этого ровно мотор работал... и расход такой с момента установки газ..оборудования

0

### 11 07-06-2008 20:26

- Автор: Buterbrod
- Пежон
- Откуда: Всеволожск
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 89
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 31 [1981-04-01]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был Peugeot 605 SLi 2.0
- Провел на форуме:
  1 день 2 часа
- Последний визит:
  12-05-2011 10:45

а такой вопрос... редуктор переберался... хоть раз...

0

### 12 07-06-2008 20:47

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

Я СТАВИЛ НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.ПРОЕХАЛ СЕМЬ ТЫСЯЧ.НА БЕНЗИН ПЕРЕКЛЮЧАЮ ,ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ РОВНО.ГОВОРЯТ МОДЕЛЬ РЕДУКТОРА Г.... ЕЩЁ НЕМНОГО ПОКАТАЮСЬ ДА НАВЕРНО ЗАМЕНЮ ЕГО.ДА И НА ГАРАНТИИ ЕЩЁ

0

### 13 07-06-2008 20:51

- Автор: Buterbrod
- Пежон
- Откуда: Всеволожск
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 89
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 31 [1981-04-01]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был Peugeot 605 SLi 2.0
- Провел на форуме:
  1 день 2 часа
- Последний визит:
  12-05-2011 10:45

уважаемый... а перебрать редуктор непробывал... купи ремкомплект редуктора...... или жепросто почистеть его...надо..

0

### 14 07-06-2008 20:56

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

ТАК РЕДУКТОР НОВЫЙ.ПОЛТОРА МЕСЯЦА.И РАБОТАЕТ ТАК С ПЕРВОГО ДНЯ

0

### 15 07-06-2008 20:58

- Автор: Buterbrod
- Пежон
- Откуда: Всеволожск
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 89
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 31 [1981-04-01]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был Peugeot 605 SLi 2.0
- Провел на форуме:
  1 день 2 часа
- Последний визит:
  12-05-2011 10:45

вот поматри может найдешь ченебудь интересное...http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=372412&postdays=0&postorder=asc&start=1960

0

### 16 07-06-2008 21:20

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

СПАСИБО!

0

### 17 08-06-2008 09:03

- Автор: razin
- Пежон
- Зарегистрирован: 21-05-2008
- Сообщений: 126
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+2/-0]
- Возраст: 38 [1975-01-19]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: peugeot 605
- Место жительства. Город, район...: г.Азов Ростовской обл.
- Провел на форуме:
  3 дня 19 часов
- Последний визит:
  Вчера 10:25

я газовое тоже сразу поставил. редуктор АТИКЕР ( а-ля италия) балон 103 литра бомба , когда на заправке заправляюсь маршрутчики ох.......ть ,к ним в газель меньше влазеет. Что по поводу эксплуатации; движок работает ровно ,заводится четко ( при -15 тоже) по мощности конечно маловато, но жить можно ,по росходу 13 при умеренной езде ,15-16 если газ в полик:) , 7-8 по трассе на пятой передаче 100-110 км/ч

0

### 18 08-06-2008 13:41

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

У МЕНЯ БАЛЛОН НА 90 ЛИТРОВ.НА МОМЕНТ УСТАНОВКИ НЕ БЫЛО БОЛЬШЕГО ОБЪЕМА.ДВА ДНЯ КАТАЮСЬ РАСХОД МЕНЬШЕ 12.СТАЛ ЗАМЕЧАТЬ РАСХОД УВЕЛИЧИВАЕТСЯ КОГДА ЖАРА .РЕДУКТОР ЛЭНДИ.ГОВОРЯТ ЧТО ХРЕНОВАЯ МОДЕЛЬ.У МЕНЯ ТАКОЙ РЕДУКТОР СТОИТ ЕЩЁ НА ЗИЛ 130.ОБЫЧНО РЕДУКТОР ПОДБИРАЮТ ПО ОБЪЕМУ ДВИГАТЕЛЯ.А ТУТ И ЗИЛ ЖРЕТ И ПЕЖО:)

0

### 19 08-06-2008 20:27

- Автор: Sergio
- ГлавРед, CitroСпец
- Откуда: Город-Герой Ленинград
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 910
- Уважение: [+22/-0]
- Позитив: [+70/-0]
- Возраст: 36 [1976-12-20]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Был 605 XUD11BTE '96, теперь Citroёn Xsara Picasso 1.8 EW7J4 5МКПП '04
- Провел на форуме:
  10 дней 13 часов
- Последний визит:
  20-01-2012 09:28

Извините, что вмешиваюсь. Тема перенесена в этот раздел. Ещё раз сорри...

0

### 20 08-06-2008 20:43

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

БЕЗ ПРОБЛЕМ:)

0

### 21 10-06-2008 09:47

- Автор: p6054
- hotspb
- Зарегистрирован: 25-01-2008
- Сообщений: 319
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: NSGV 2.0
- Место жительства. Город, район...: СПб, Приморский р-н.
- Провел на форуме:
  2 дня 22 часа
- Последний визит:
  21-08-2012 12:13

Слава, очень прошу, выключи клавишу Caps Lock на клавиатуре. печатать посты таким способом - дурой тон.

0

### 22 10-06-2008 14:08

- Автор: СЛАВА
- Пежон
- Откуда: БЕЛАРУСЬ.ГОМЕЛЬ
- Зарегистрирован: 03-06-2008
- Сообщений: 150
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 38 [1974-10-05]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: ПЕЖО 605 2.0 SR? 92 г.в. 2.0 98 г. турбо без турбо
- Провел на форуме:
  4 дня 19 часов
- Последний визит:
  09-02-2013 10:50

ИЗВИНЯЮСЬ.Я НА САЙТ С МОБИЛЬНИКА ЗАХОЖУ.МОЖЕТ КАК ТО ПО ДРУГОМУ МОЖНО СДЕЛАТЬ

0

### 23 04-12-2009 13:28

- Автор: lenver
- Пежон
- Откуда: Саранск
- Зарегистрирован: 28-02-2009
- Сообщений: 113
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+4/-1]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: peugeot 605 2.0 92г
- Провел на форуме:
  4 дня 9 часов
- Последний визит:
  26-10-2011 17:38

привет всем а какое газовое оборудование лучше ставить на пыж двух литровый 8 клапанный напишите модель плиз.

0

### 24 04-12-2009 22:11

- Автор: Venzh
- Пежон
- Откуда: Киев
- Зарегистрирован: 04-12-2009
- Сообщений: 146
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+13/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SLi 1990
- Провел на форуме:
  6 дней 21 час
- Последний визит:
  Вчера 21:37

У меня стоит второе поколение завязаное с лямбдой.
Редуктор - Tomasetto at-07. оч доволен. расход зависит от манеры вождения, но если сильно стараюсь экономить, то выходит 11-12 по городу.
Если топить - до 17. Потеря мощности чуствуется очень незначительно.
На сколько мне известно, то сейчас все стараются ставить четвертое поколение, если инжектор, но о нем ничего не скажу.

Отредактировано Venzh (04-12-2009 22:12)

0

### 25 05-12-2009 15:17

- Автор: Vladimir
- Новичок
- Откуда: Stalingrad
- Зарегистрирован: 30-03-2009
- Сообщений: 63
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 42 [1970-05-21]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 V6 3L SV
- Провел на форуме:
  1 день 20 часов
- Последний визит:
  21-01-2011 22:46

привет всем пыжеводам. подскажите, товарищи, какое ГБО лучше поставить на мой пыж 3л ZPJ. обращался в местные конторы, все советуют разные поколения. чёт я растерялся. мож у кого чё стоит уже. заранее спасибо. недавно сам промыл плиту управления на своём автомате. ежли интересно расскажу.

0

### 26 05-12-2009 21:04

- Автор: xorn
- Новичок
- Откуда: мурманск
- Зарегистрирован: 22-10-2009
- Сообщений: 48
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 31 [1981-12-04]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: пежо 605. 3л. ZPJ
- Провел на форуме:
  1 день 7 часов
- Последний визит:
  21-06-2012 21:30

Присоединяюсь, я тож хочу ставить, посоветуйте шо небудь, скоко стоит? можно ли самому установить?

0

### 27 06-12-2009 00:13

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

Ну, скажем так, 4 поколение не обязательно. Впускной коллектор не пластмассовый, хлопки не страшны. 4 поколение будете окупать хрен знает сколько. Разница в расходах газа между 1 и 4 поколениями будет не такая уж большая. В шустрости конечно потеряете, но ведь газ ставиться для ЭКОНОМНОЙ езды. Пошустрить можно переключившись на бензин. К тому же на 1 поколении минимально завязанном с мозгами машины Вы получаете фактически вторую независимую систему питания.

Отредактировано Степашка (06-12-2009 00:16)

0

### 28 06-12-2009 09:03

- Автор: Vladimir
- Новичок
- Откуда: Stalingrad
- Зарегистрирован: 30-03-2009
- Сообщений: 63
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 42 [1970-05-21]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 V6 3L SV
- Провел на форуме:
  1 день 20 часов
- Последний визит:
  21-01-2011 22:46

да, у нас по деньгам разница на порядок, по-этому и растерялся. большое спасибо

0

### 29 21-01-2010 21:31

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

miroomi написал(а):

> начнем с того что у меня 3.0 12v. вопрос заключается в том, какое газовое оборудование лучше поставить? какова разница между 2(3) и 4 поколением по расходу?

Ставь 1 поколение, ну максимум 2. 3 почти уже не применяется, а 4 выйдет таких денежек что окупать заморишься (6 форсунок). Вообще 4 приходиться ставить там где пластмассовый впускной коллектор (на всех новых машинах). Но ведь у нас-то он чугунный. Ему хлопки не страшны. Ну максимум корпус воздушного фильтра раскроется как улитка... К тому же на этом двигателе система впрыска не фазорегулируемая - этакий распределенный моновпрыск. Мало электроники-больше надежность и неистребимость системы. В динамике, разумеется немного потеряешь по сравнению с 4 поколением. Но ведь и газ то ставят для экономии а не для драйва. А для езды без понтов хватит с головой. Для понтов можно всегда переключиться на бенз.
Я уже 3 год езжу и не парюсь на 1 поколении. Средний расход 16-17 литров газа (3.0 12v на автомате). В переводе на цену бензина получается от 8 до 11 литров в зависимости от цены газа.

0

### 30 22-01-2010 17:55

- Автор: Vovka
- Гость
- Откуда: г.Гомель
- Зарегистрирован: 16-12-2009
- Сообщений: 14
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605
- Провел на форуме:
  9 часов 47 минут
- Последний визит:
  11-02-2013 16:32

Степашка написал(а):

> Но ведь у нас-то он чугунный. Ему хлопки не страшны

- При "удачном" хлопке разрывается на мелкие осколки как граната Ф1.

Ставь не ниже 4-го поколения. тот же самый ГИГ по одной форсунке на 3 цилиндра и не парься.

1-е и 2-е поколение -это просто канфорки на впускном коллекторе+вероятность "хлопков".
В 3-ем геморойный паук.

Отредактировано Vovka (22-01-2010 17:56)

0

### 31 22-01-2010 19:24

- Автор: miroomi
- Новичок
- Зарегистрирован: 01-09-2009
- Сообщений: 39
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 24 [1988-12-03]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605sv 3.0
- Провел на форуме:
  14 часов 13 минут
- Последний визит:
  01-09-2011 03:05

сегодня спрашивал 2 поколение 400
4 поколение 700 ломаюсь... разница ощутимая....

0

### 32 22-01-2010 21:38

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

miroomi написал(а):

> сегодня спрашивал 2 поколение 400
> 4 поколение 700 ломаюсь... разница ощутимая....

Во-во. На случай хлопков на этой "конфорке" установлен антихлопок. Даже если он не сработает- воздушный фильтр откроется куда быстрее чем разорвется коллектор. Сам пережил несколько хлопков. И антихлоп опробовал и корпус фильтра менял. А главное достоинство 1 - 2 поколения -это его простота, неломаемость и практически полное дублирование системы впрыска, практически нет связи с мозгами. На старой машине это очень даже неплохо.
А самое главное это стоимость оборудования. За 700 у.е. 4 поколение это очень даже недорого и непритязательно.

0

### 33 22-01-2010 21:47

- Автор: miroomi
- Новичок
- Зарегистрирован: 01-09-2009
- Сообщений: 39
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 24 [1988-12-03]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605sv 3.0
- Провел на форуме:
  14 часов 13 минут
- Последний визит:
  01-09-2011 03:05

по поваду хлопков не боюсь, у меня пару раз бензин обратно стрелял... ничего -живой.

0

### 34 23-01-2010 20:05

- Автор: SGM
- Свой в доску
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-04-2009
- Сообщений: 237
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+8/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 2.0 Turbo 1998
- Провел на форуме:
  8 дней 10 часов
- Последний визит:
  05-11-2011 22:13

miroomi
"бензин обратно стрелял"
Это как?

0

### 35 23-01-2010 20:32

- Автор: miroomi
- Новичок
- Зарегистрирован: 01-09-2009
- Сообщений: 39
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 24 [1988-12-03]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605sv 3.0
- Провел на форуме:
  14 часов 13 минут
- Последний визит:
  01-09-2011 03:05

хрень сбой впрыска и хлопок по чише газового...

0

### 36 06-02-2010 12:17

- Автор: alexbull
- Свой в доску
- Откуда: Витебск, Belarus
- Зарегистрирован: 13-11-2008
- Сообщений: 258
- Уважение: [+10/-0]
- Позитив: [+11/-0]
- Возраст: 28 [1984-12-10]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 SLI XU10J2Z BE3 1994.04 Bosch MP 5.1
- Провел на форуме:
  7 дней 13 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:33

Ставь 2-е. никакой связи с мозгами. получается, две независимые системы питания. Из поломок - максимум - подвисание клапана. Лечится за полчаса.
Главное, чтоб толковый спец поставил и отрегулировал. И точно такиее толковые свечи и регулярный уход - и no problem.

0

### 37 06-02-2010 21:28

- Автор: SGM
- Свой в доску
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 02-04-2009
- Сообщений: 237
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+8/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 2.0 Turbo 1998
- Провел на форуме:
  8 дней 10 часов
- Последний визит:
  05-11-2011 22:13

А на сколько расход меньше в 4-м поколении, чем во 2-м?

Отредактировано SGM (06-02-2010 21:29)

0

### 38 07-02-2010 13:00

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

У меня стоит можно сказать что 2 поколение - система регулирования подачи воздуха и газа после редуктора с помощью мембраны и клапана переменного сечения фирмы IMPCO. Расход газа в среднем (город без пробок и трасса со сфетофорами) на автомате с 3 литрами двигателя составляет 17 литров. Раньше получалось и 14-15. Расход бензина по трассе около 11, по городу -15 литров. На 4 поколении будет что-то среднее между этими цифрами. В принципе не такая уж и большая разница... А вот чтоб окупить разницу в цене между 2 и 4 поколением проехать придется о-го-го. Приемистость и разгон на 4 поколении получше будет. Но ведь мы же говорим в первую очередь об экономии. А для спокойной езды хватит вполне. Да и много зависит от того, как открутишь "винт жадности".

0

### 39 07-02-2010 13:02

- Автор: Степашка
- Свой в доску
- Откуда: г. Запорожье, Украина
- Зарегистрирован: 27-06-2008
- Сообщений: 362
- Уважение: [+11/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Возраст: 37 [1975-10-22]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SV3.0 1991 г.в. Был. 407 ST2.0 2006 г. Есть.
- Провел на форуме:
  4 дня 12 часов
- Последний визит:
  Вчера 23:42

У меня стоит можно сказать что 2 поколение - система регулирования подачи воздуха и газа после редуктора с помощью мембраны и клапана переменного сечения фирмы IMPCO. Расход газа в среднем (город без пробок и трасса со сфетофорами) на автомате с 3 литрами двигателя составляет 17 литров. Раньше получалось и 14-15. Расход бензина по трассе около 11, по городу -15 литров. На 4 поколении будет что-то среднее между этими цифрами. В принципе не такая уж и большая разница... А вот чтоб окупить разницу в цене между 2 и 4 поколением проехать придется о-го-го. Приемистость и разгон на 4 поколении получше будет. Но ведь мы же говорим в первую очередь об экономии. А для спокойной езды хватит вполне. Да и много зависит от того, как открутишь "винт жадности".

0

### 40 08-02-2010 22:26

- Автор: miroomi
- Новичок
- Зарегистрирован: 01-09-2009
- Сообщений: 39
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 24 [1988-12-03]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605sv 3.0
- Провел на форуме:
  14 часов 13 минут
- Последний визит:
  01-09-2011 03:05

всем спасибо, остановлюсь пожалуй на втором!

0

### 41 08-02-2010 23:49

- Автор: Great'n'Terrable Slavko
- Алкач-дед Мороз)
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-01-2010
- Сообщений: 1850
- Уважение: [+49/-4]
- Позитив: [+111/-7]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 2.0 121л.с.(R6A)1993г., Marelli G5+ГБО Lovato
- Провел на форуме:
  24 дня 3 часа
- Последний визит:
  Вчера 22:09

4-е однозначно рулит.... сам много про него читал и видел у знакомых ребят...
но у меня 2-е, и как у многих "конфорочников" слегка развороченный воздушный фильтр (обратный хлопок)
но в целом система работает ровно, хотя есть проблема с холостыми при переходе на газ (нужно не "прозевать" обороты, слегка поддержав их педалькой газа - дальше все ОК) - говорят в таких случаях нужно проверить конденсат в редукторе с последующим сливом.
расход на газу в смешанном цикле - 13 литров. я считаю - это неплохо...

0

### 42 20-05-2010 08:00

- Автор: Sm1th
- Гуру
- Откуда: Гатчина, 47
- Зарегистрирован: 29-11-2009
- Сообщений: 902
- Уважение: [+15/-2]
- Позитив: [+8/-1]
- Возраст: 22 [1990-11-23]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 89г 2.0i sri и 96(98) 2,0 16v
- Провел на форуме:
  18 дней 11 часов
- Последний визит:
  26-12-2012 10:58

Ребят, проконсультируйте про установку ГБО на ZPJ тоже
куда в питере лучше обратиться, сколько денег примерно готовить, на сколько баллон лучше брать и тп?

0

### 43 18-06-2010 10:51

- Автор: Venzh
- Пежон
- Откуда: Киев
- Зарегистрирован: 04-12-2009
- Сообщений: 146
- Уважение: [+14/-0]
- Позитив: [+13/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 605 SLi 1990
- Провел на форуме:
  6 дней 21 час
- Последний визит:
  Вчера 21:37

Ferri написал(а):

> когда езжу на газу заметил что на холодную примерно до 75 град мотор тянет отлично как до 90 доходит как будто два котла отключило хотя мотор работает нормально.И ещё вопрос как у вас работает мотор по громкости с чем можно сравнить.А то у меня как трактор гидрики стучат,квакают и цепь скрежит и можно ли как нибудь её подтянуть.

У меня такое было, когда редуктор свое доживал, на новый сменил и ничего подобного, не повторялось.
Возможно регулировка решит вопрос. В любом случае причина именно в газовом редукторе.

0

### 44 18-06-2010 16:49

- Автор: Ferri
- Свой в доску
- Откуда: Ставрополь
- Зарегистрирован: 27-02-2010
- Сообщений: 277
- Уважение: [+10/-0]
- Позитив: [+15/-1]
- Возраст: 24 [1989-02-18]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Пежо 605SV 3.0 1993 г.
- Провел на форуме:
  7 дней 18 часов
- Последний визит:
  05-11-2012 10:18

я проверял редуктор на мерсе 3,2 все ок. может с клапанами че нетаки по поводу громкости работы мотора поясните

0

### 45 04-02-2011 01:41

- Автор: Great'n'Terrable Slavko
- Алкач-дед Мороз)
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-01-2010
- Сообщений: 1850
- Уважение: [+49/-4]
- Позитив: [+111/-7]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 2.0 121л.с.(R6A)1993г., Marelli G5+ГБО Lovato
- Провел на форуме:
  24 дня 3 часа
- Последний визит:
  Вчера 22:09

SGM написал(а):

> Движок 2.0 turbo
> Хочется услышать мнения по поводу поколения 4 и 3-го
> На сколько больше будет расход на 3-м поколении?
> На сколько знаю в 3-м уже ставиться защита от хлопков разрывающих интеркуллер

на твой год авто ставится ГБО не ниже 3-го поколения с эмуляцией лямбды и форсунок. только вот есть смысл чуть-чуть добавить денег и установить 4-е поколение, преимущества очевидны. по расходу: нормально отрегулированное ГБО любого поколения (у меня 1-е, ну и что?) = расход на бензине в литрах + 15-20%. в моем случае все просто - все зависит от закручивания дозатора (он же винт "жадности"), которым также регулируется величина ХХ. кто-то пишет, что 4-е поколение еще и более экономичное - не верьте! самое главное преимущество четвертого - полное отсутствие обратного хлопка. в 1-3 например, желательно использовать газовые хлопушки (у меня их нет, хотя надо бы поставить - когда-то бабахнуло так, что разлетелся по кускам корпус воздушного фильтра - однако я его склеил). причина хлопков, в 99% - неправильные свечи. нужно ставить Brisk Silver или Denso (модель не помню) - другие ну нах, эти свечи оптимизированы на работу на газу, у них специальный тонкий электрод...

на турбу ставить газ - ну не знаю.... эти моторы и так прожорливые и имеют небольшой ресурс, а еще и газ..... короче говоря, 4-е поколение решает....

0

### 46 09-02-2011 11:21

- Автор: DEN 605
- Просто Дёня :)
- Откуда: ПИТЕР
- Зарегистрирован: 05-03-2008
- Сообщений: 666
- Уважение: [+25/-0]
- Позитив: [+32/-0]
- Возраст: 35 [1978-01-11]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT605(XU10J2TE) Turbo 98г
- Провел на форуме:
  12 дней 10 часов
- Последний визит:
  Сегодня 01:11

Leon605

Как турбо на газу едет? Динамика,расход и какая газовая система у тебя стоит? Какие "+" и "-"
Турбина капиталилась когда нибудь?

Отредактировано DEN 605 (09-02-2011 11:24)

0

### 47 09-02-2011 15:44

- Автор: Leon605
- Свой в доску
- Откуда: МинЗг
- Зарегистрирован: 10-01-2010
- Сообщений: 233
- Уважение: [+8/-1]
- Позитив: [+0/-0]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: Peugeot 605 2.0 Turbo (ГОД)
- Провел на форуме:
  3 дня 11 часов
- Последний визит:
  06-09-2012 17:48

Ну как, пока не жалуется, кстати уже сэкономил стоимость оборудования и всего мотора в сборе, 4-ое поколение. Динамика процентов 80 от бензина, есть такой эффект как-бы замыливания разгона, хотя вроде тоже довольно быстро. Расход конкретно в моём случае примерно равен расходу бенза, хотя газовщики говорили что если расход газа до 20% выше бензина - не гарантийный случай. Расход при одинаковом стиле вождения всегда однозначный и зимой и летом, как часы, точно знаю сколько съест если ехать столько-то и так-то. Турбина думаю что не капиталилась, я менял только горячую часть (улитку), т.к. трещинами пошла, а по самой турбе говорили что не похожа на ремонтированую.
Ну лично для меня плюсы - экономия, даже просто возможность ездить на этой машине не парясь о расходе, т.к. с расходом в 16-17 литров бензина по городу я бы не ездил. А так в деньгах получается как 8л бенза в городе. Было бы еще меньше если бы удалось найти причину перерасхода топлива, но пока едет нормально и нет желания ковырять. Минусов пока не обнаружено, разве что большой багажник остался в светлой памяти

0

### 48 09-02-2011 16:41

- Автор: DEN 605
- Просто Дёня :)
- Откуда: ПИТЕР
- Зарегистрирован: 05-03-2008
- Сообщений: 666
- Уважение: [+25/-0]
- Позитив: [+32/-0]
- Возраст: 35 [1978-01-11]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT605(XU10J2TE) Turbo 98г
- Провел на форуме:
  12 дней 10 часов
- Последний визит:
  Сегодня 01:11

Leon 605 Спасибо за развернутый ответ.

Отредактировано DEN 605 (09-02-2011 16:42)

0

### 49 10-02-2011 09:42

- Автор: DEN 605
- Просто Дёня :)
- Откуда: ПИТЕР
- Зарегистрирован: 05-03-2008
- Сообщений: 666
- Уважение: [+25/-0]
- Позитив: [+32/-0]
- Возраст: 35 [1978-01-11]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: PEUGEOT605(XU10J2TE) Turbo 98г
- Провел на форуме:
  12 дней 10 часов
- Последний визит:
  Сегодня 01:11

Great'n'Terrable Slavko написал(а):

> и имеют небольшой ресурс

Ну не скажи)))

0

### 50 09-03-2011 18:15

- Автор: Great'n'Terrable Slavko
- Алкач-дед Мороз)
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-01-2010
- Сообщений: 1850
- Уважение: [+49/-4]
- Позитив: [+111/-7]
- Марка, модель, двигатель, г.в.: 2.0 121л.с.(R6A)1993г., Marelli G5+ГБО Lovato
- Провел на форуме:
  24 дня 3 часа
- Последний визит:
  Вчера 22:09

насколько сложно самому поменять ремкомплет редуктора? кто менял - поделитесь, плиз.

0

Страница: 1 2 3 »

Вы здесь » Форум Клуб PEUGEOT 605 » Двигатель (кроме дизеля) » Газовое оборудование (ГБО)

Хостинг форумов © Holm.ru

## Пользовательские ссылки

- Новые сообщения
- Активные темы
- Темы без ответов
- Мои сообщения
- Подписка
- Все прочитано